州的西雅圖港和塔科馬港在20世紀的大部分時間里一直是競爭對手，由于來自哥倫比亞省和其他港口的增加，于2014年提議合并海上貨運業務。

　　位于美國西北部州西部的普吉特海灣之內，為天然良港。是北太平洋航線的主要起訖點，是通往遠東和阿拉斯加的重要門戶。工業發達，是美國著名的飛機巨頭“波音”公司總部所在地。

　　港口擁有最先進的貨物處理設施、西雅圖港是該地區經濟的主要參與者。西雅圖港每年貢獻4.16億美元的商業收入，1800萬美元的稅收，超過4300個工作崗位。

　　西雅圖港覆蓋了624公頃的海濱和附近的物業，支持集裝箱和一般用途的貨物碼頭。一個外貿區，以及散貨和冷藏貨物的存儲。西雅圖的天然深水港擁有超過500英畝的碼頭設施。

　　并由碼頭鐵提供快速有效地運輸貨物服務。有三個泊位，有600個冷藏塞，并配備了6臺后巴拿馬集裝箱裝卸起重機。碼頭聯運堆場有6條鐵軌，在鄰近的倉庫設施中也有同等數量的存儲空間。大門共有12條車道。有一個1.8英畝的帶頂運輸棚，可用于卡車通行，還有一個1.1英畝的現場和維修設施。西雅圖港的5號碼頭由一個綜合實時計算機系統提供服務，以有效地管理鐵和閘門操作和碼頭操作。它配備了自動設備識別和全球定位系統。

　　有四個泊位。有1227個冷藏插頭。配備了10臺集裝箱裝卸起重機。碼頭多式聯運堆場的裝載能力相當于兩列整列的火車。在西雅圖港的18號碼頭有一個2.2英畝的有頂運輸棚和一個2782平方米(3萬平方英尺)的集裝箱和底盤維修設施。該碼頭有一個綜合的實時計算機系統，監測船舶，閘門和軌道操作，并支持高效的碼頭操作。

　　有兩個不相鄰的泊位，可快速進入不到兩英里外的BNSF和UP近碼頭鐵設施。有451個冷藏插頭。它配備了超級后巴拿馬起重機和3臺。提供冷藏箱和底盤和修理服務，以及冷藏箱清洗和清洗服務。該碼頭有一個綜合的實時計算機系統，監測船舶，閘門和鐵的操作，促進了高效的碼頭管理。碼頭在90號、5號和509號州際公附近。

　　46號碼頭由Total Terminals International (TTI) 運營，

　　有兩個工作泊位和一個可用泊位。有426個冷藏箱插頭。配備了5臺集裝箱裝卸起重機，碼頭多式聯運堆場可以裝載兩列整列火車。大門有17個車道和專用的進站和出站車道，用于連接到近碼頭BNSF和UP鐵場的多式聯運。

　　西雅圖港的對外貿易區(FTZ) #5提供稅收和加工費優勢。每周入境流程允許貨物一天24小時運輸，加工費和入境費用可減少85%。對于在西雅圖港保稅區內組裝或加工的貨物，可以減免關稅。港口維修稅可以延期。進口貨物存放在保稅區進行銷售、儲存、組裝、再包裝、展示、分揀和分級、混合或加工，可免征州和地方從價稅。

　　塔科馬港(Port of Tacoma)，美國西海岸商港。塔科馬港位于美國西北部州普吉特峽灣南端，西雅圖之南，相距約50公里。出入港經吉特下灣轉胡安-德富卡海峽入海，與外港海上聯系比西雅圖距離增長25海里。對內交通與西雅圖大致相同，也是橋的西橋頭堡之一。

　　Horizon Lines使用塔科馬港口APM碼頭的主要承運商。碼頭擁有兩個泊位。該碼頭配備了五臺集裝箱起重機。大門有八個入站通道。塔科馬的APM碼頭距離5號州際公(I-5)、509號國道(SR-509)和99號美國公(US-99)不到5公里(3英里)。它距離90號州際公(I-90)不到48公里(30英里)，途經I-5和18號國道(SR-18)。

　　OCT配備了三臺14個集裝箱的起重設備和一臺13個集裝箱的起重設備。大門有五個進站車道。有通往北方聯運場的碼頭通道。距離I-5、SR-509和US-99不到5公里(3英里)，通過I-5和SR-18距離I- 90不到48公里(30英里)。

　　有兩個泊位，配備了7個集裝箱起重機，可容納23個集裝箱。大門有10個進站車道，該碼頭可進入由BNSF鐵提供服務的PCT聯運堆場。皮爾斯縣碼頭在塔科馬港距離I-5, SR-509和US-99不到1.6公里(1英里)。它通過I-5和SR-18距離I- 90不到48公里(30英里)。

　　有兩個泊位，一個是作業泊位，一個是停泊泊位。TOTE航站樓的卡車門有5個進站車道，塔科馬港的TOTE碼頭距離I-5、SR-509和US-99不到1.6公里(1英里)。它通過I-5和SR-18距離I- 90不到48公里(30英里)。

　　兩個泊位，碼頭配備了390個冷藏箱塞和6臺集裝箱起重機(4臺可達18個集裝箱，2臺可達24個集裝箱，最大可達100噸)。聯合航站樓的卡車門有9個超大尺寸的進站車道。WUT有碼頭上的現代聯運場，由BNSF和聯合太平洋鐵提供服務。WUT距離I-5、SR-509和US-99不到1.6公里(1英里)。它通過I-5和SR-18距離I- 90不到48公里(30英里)。

　　兩個泊位，碼頭配備4臺集裝箱起重機，有7個入境車道，有進入北聯運場車道，由BNSF和聯合太平洋鐵服務。塔科馬港的赫斯基碼頭距離I-5、SR-509和US-99不到5公里(3英里)。它也在48公里(30英里)內的I- 90通過I-5和SR-18。

　　塔科馬港擁有現代化的設施，充足的運輸連接，以及高技能的勞動力，非常適合散貨、重型升降機和項目貨物。塔科馬港由Nippon Yusen Kaisha (NYK RO/RO)、Wallenius Wilhelmsen物流和World物流服務公司提供定期服務。塔科馬港是美國部出口商用來運輸包括玉米和大豆在內的大量谷物的港口。

　　塔科馬港30多年來一直是汽車工業的入口港，港碼頭的卡車堆場一次可容納1500多輛汽車，有72個汽車貨架可用于鐵裝貨區。塔科馬鐵海岸線連接馬歇爾大道汽車設施到BNSF和聯合太平洋鐵。

　　塔科馬港有四個多式聯運鐵堆場。這些鐵站場由BNSF和聯合太平洋鐵提供服務，塔科馬鐵轉換和終端鐵服務連接終端和碼頭到全國鐵。

　　在距離塔科馬港碼頭20分鐘車程內，有40個轉運倉庫和配送中心。這些設施提供了一系列的物流服務、設施特點和專業設備，使塔科馬港具有競爭優勢。在塔科馬港有兩個美國海關檢查站和許多設施，由美國農業部和食品和藥物管理局進行現場檢查。

　　在距離塔科馬港碼頭20分鐘車程內，有40個轉運倉庫和配送中心。這些設施提供了一系列的物流服務、設施特點和專業設備，使塔科馬港具有競爭優勢。在塔科馬港有兩個美國海關檢查站和許多設施，由美國農業部和食品和藥物管理局進行現場檢查。

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